Ce biocarburant – qui va alimenter à terme les 70 moteurs thermiques Diesel – réduit l’empreinte carbone d’au moins 60 %. Cette solution innovante et écologique doit permettre de rouler plus propre en attendant la livraison complète des bus électrique d’ici 2035 et la mise en service d’une unité de production d’hydrogène vert en 2025.

« L’Agglomération Cannes Lérins poursuit son action anticipée et volontariste en matière d’expérimentation des énergies renouvelables dans le transport routier. L’usage pionnier à l’échelle régionale du biocarburant HVO100 – en substitution du diesel - répond à trois enjeux : environnemental en diminuant l’utilisation de carburants fossiles très polluants ; énergétique en réduisant notre dépendance au pétrole ; et enfin sanitaire grâce à la réduction des émissions de gaz à effet de serre. Ainsi, en combinant l’électrique, l’hydrogène vert et le biocarburant, nous instaurons notre matrice énergétique et participons aux nécessaires objectifs écologiques ».
David Lisnard, président de l’Agglomération Cannes Lérins et maire de Cannes