Dans la nuit du jeudi 18 au vendredi 19 janvier 2024, la grande croix de la Croix-des-Gardes (12 mètres de hauteur pour 8 mètres de largeur) s’était pliée sous l’effet des rafales de vent. Réalisée par le sculpteur Jean-Yves Lechevallier en juin 1990 et conçue en tôle d’acier inoxydable de 30 mm d’épaisseur, cette œuvre avait résisté aux assauts du vent pendant près de 34 ans, mais les vibrations répétées avaient entraîné une usure et une altération de ses matériaux.

La croix a été reconstruite « à l’identique » en fibre de carbone, matériau plus léger, durable et résistant, et installée mardi 30 décembre 2025. La réalisation a été accompagnée par le même sculpteur, Jean-Yves Lechevallier, garantissant la fidélité à l’œuvre originale. Associée à un système de câbles et de tendeurs, elle bénéficie des mêmes propriétés que les mâts de voiliers de courses au large. Des modélisations numériques ont permis d’étudier son comportement face au vent, sa torsion, sa déformation et ses vibrations, et de définir des épaisseurs adaptées (6 à 8 mm contre 4 mm pour l’original) pour résister à des vents jusqu’à 240 km/h. Elle est désormais ancrée sur un massif en béton armé, ceinturé d’enrochements pour assurer sa stabilité.

Vidéo - La Croix-des-Gardes revient à son emplacement d'origine