Le risque de transport de matières dangereuses ou risque TMD est consécutif à un accident se produisant lors du transport, par voie routière, ferroviaire, aérienne, voie d’eau ou par canalisation, de matières dangereuses.
Une matière dangereuse, par ses propriétés physiques ou chimiques, par la nature des réactions qu’elle est susceptible de mettre en œuvre, peut présenter un danger grave pour l’homme, les biens et l’environnement.
Les matières transportées peuvent être inflammables, toxiques, explosives, corrosives ou radioactives.
Les principaux dangers sont l’explosion et l’incendie susceptibles de disperser des polluants dans l’air.
D’une manière générale, toutes les villes sont exposées à ce risque compte tenu des approvisionnements quotidiens pour livrer les hydrocarbures dans les stations-service, chez les habitants (fioul, gaz) et dans les entreprises.
Les principaux axes de circulation routière et ferroviaire sont les principales zones exposées : l’autoroute A8 et la voie ferroviaire qui traverse Cannes.
Le réseau de transport de gaz existant sur la partie Nord-Est de la commune (réseau enterré) est aussi une zone sensible.
Le transport de matières dangereuses est réglementé au niveau européen en imposant aux transporteurs de réaliser des tests de contraintes (étanchéité, résistance à la chute, au gerbage, à savoir la superposition de colis, à de fortes pressions...). Des inspections régulières sont réalisées pour les citernes de transport.
Une réglementation a été mise en place pour chaque type de transport : par route, par voie ferroviaire, par canalisation et voie fluviale.
Une signalisation spécifique s’applique à tous les moyens de transport : véhicule routier, wagon SNCF, containers. En fonction des quantités de matières dangereuses transportées, les véhicules doivent être signalés :
